昨天下午，记者在西城区真武庙路头条西口见到了刚刚因105次违章而被罚款10500元的杜宝良，他就在附近的小区里卖菜。不善言词，甚至有些木讷，这是他给记者的最初印象。在路口，看着那块醒目的禁行标志，还有高高的横杆上那两个交通违法监控摄像头，杜宝良满脸的懊悔。
查违章不会使用触摸屏
杜宝良告诉记者，他是今年5月23日到西城交通支队执法站查的违章，“当时是单位通知我，说有人举报我的车冒黑烟，让我查查车的尾气。我想是不是还有别的违章啊，顺便到执法站查查。”不过，杜宝良并不知道应该到哪儿查违章，因为他从来没有被“非现场执法”过，他先去了工商银行，去年的两起违章，他都是在那儿交的罚款。但银行工作人员告诉他：我们这儿查不了，你得去交通队。他又跑到附近的交通队，交警告诉他，要查违章记录，得去月坛南桥下的执法站。
5月23日，他来到执法站，执法站的电子触摸屏可以查违章，但是他不会使用，是执法站的保安帮他查的。保安说：你怎么这么多违章！杜宝良一看，也傻了：“我不知道一共有多少起，反正电脑屏幕满满的一大片。我头都大了，不可能这么多违章呀！再一看，都是真武庙头条西口闯禁行，我是天天从这儿走。但我还是不相信，觉得电脑会不会搞错了。”
让警察看看是不是搞错了
于是，杜宝良排队到了窗口前，让警察帮他看看，是不是搞错了，警察查了以后说“没错”，这下他真是蒙了。
此后几天，他往执法站跑了好几趟，跟交警说：“我真是不知道被录下来了，这么多，得罚多少钱啊，能不能少罚点？”但交警说没法少罚，谁让你天天闯禁行呢？有没有警察都得遵守交通法规。
他又埋怨交警：“你怎么不早点儿告诉我呢，你早点儿告诉我，我也不会被罚这么多呀！”交警说：“你被录下40多次时就通知你们单位了，是个女同志接的电话，还让交通台广播过两次呢。你也没来。”
杜宝良的车是挂靠在一个蔬菜运输公司的，每年交点儿管理费。“单位没人告诉我，我问了单位的人，确实接电话的有几个女的，可是她们都说不知道这事。交通台广播，我根本听不到。”
哪有时间上网、看电视、听广播？
杜宝良和妻子在北京好几年了，一直以卖菜为生，“前两年开个农用车，后来不是说污染环境吗，我就咬咬牙买了这辆长安小货，花了两万多。现在这车也就值一万块钱。”
记者问他，知不知道可以用什么方法查到违章记录。他说：“好像电脑上网能查，可是我家也没有电脑啊。甭说上网了，我连电视都很少看。”原来，他每天夜里两点起床，到新发地蔬菜批发市场去批菜，然后赶在六七点钟进城，到位于真武庙的这个小区。一直到晚上8点左右天黑了才离开，回到位于万泉寺的家，9点多就休息了。每天只睡四五个小时，天天如此。“哪有时间上网、看电视、听广播？”
最后一次闯禁行是查询违章当天
杜宝良说：“我每天哪都不去，就开这么二十七八公里，基本上没有违章。谁想到一下子这么多次，罚了这么多钱。”说起一万多元的罚款，杜宝良叹口气：“唉，这一年算是白干了。我们卖菜一年也就挣一万块钱。我要是早点知道就好了。”他告诉记者，今年5月23日，也就是他到执法站查询违章的那天，是他最后一次闯这条禁行线。“以后不管有没有警察，再也不违章了。”
知道杜宝良被罚款一万多，他的妻子埋怨他“开了这么多年车，连禁行标志都看不见！”杜宝良说：“我不是想抄近路，从二条绕到一条东口，然后顺行过来，和这么闯禁行，走的距离是一样的。我就是走习惯了，因为每天我从这儿走的时候，时间还很早，根本没有车。”
一下累积了210分
他已经到银行把10500元的罚款交了，还到满12分驾驶员的培训班报了名，因为闯禁行不仅罚款100元，还要扣两分，他一下子累积210分了。
他去银行交罚款时，银行的工作人员都特别吃惊：“天哪，怎么罚这么多啊！”他只能苦笑着说：“我也不知道怎么回事就这么多了。”
有人劝他不交这罚款，也不验车了，逮着再说，实在不行把车一卖。但他说：“那样我这车就成黑车了，就算卖车，这罚款不交，也办不了过户。再说我不想卖车，我也不想提心吊胆地开车。”
无独有偶
司机被扣96分罚款5172元
2004年12月7日上午，付红勇到崇文交通支队执法站缴纳罚款时，发现自己已被扣掉96分了。由于他从拿到驾驶本至今一次罚款也没有交过，因此，欠款加上滞纳金数额已经高达5172元。
付红勇从2003年11月9日开始第一次违法，是不按规定车道行驶。从此以后，付红勇几乎每月都有违法行为，大多数是违反限制通行规定。14次违法一共罚款1310元，但他即使被警察当场开具罚单，也从来没有到银行交纳过罚款。
据了解，在新《道路交通安全法》实施后，有司机超过3个月不缴纳罚款或两次不缴纳罚款时，系统将其牡丹卡自动生成12分。付红勇的14项违法记录中已经有7项超过3个月没有缴纳罚款，自动生成了84分，加之付红勇本身违法已经生成了12分，一共96分。付红勇自身的违法行为罚款1310元，按照每日3%的滞纳金计算，一共欠款5172元。
但是付红勇表示，之前没有人告诉他已经生成了12分。自己第一次来执法站，通过执法站刷卡，发现他在生成12分以后，又有了两次违法记录。付红勇还告诉记者：“几个月前，我去过两次工商银行缴纳罚款，但是银行的人都说我的卡有问题，所以没有成功。我也没有想到能生成这么多分，这么多钱！”
电子眼共有700余处
记者从交管部门了解到，目前，执法站的交警除非有目的地通过车号查询，才能知道车辆非现场违法的记录，否则无法即时了解某一车辆的违法记录次数。违法车辆被摄录下来后，交警要往电脑里录入相关信息，但负责录入的交警也无法看到车辆的违法记录次数，除非特意去查。但由于每天的信息量太大，交警不可能逐车查询。据统计，2004年，北京市交管局共处罚各类交通违法行为1124.9万起，在这些交通违法行为中，由“电子眼”作出处罚“决定”的，就占了47.2%。
今年4月，市交管局有关领导在接受媒体采访时明确表示，今年交管部门非现场执法要占处罚交通违法行为的60%。随着北京市智能交通管理系统的建设，交警非现场执法智能化、自动化程度将更高。
交管部门表示，目前本市有235万辆机动车，350万机动车驾驶员，而交警只有6000人，2004年北京市交管局共处罚各类交通违法行为1124.9万起，交通死亡率7.59%……可见，机动车保有量增长迅速，驾驶员的交通违法行为发生得十分频繁，交通事故也时有发生，而交通警力有限，利用“电子眼”等智能交通管理系统，可以大大提高执法效率。
据了解，固定的车辆违法自动监测器，即人们俗称的“电子眼”或“电子警察”，目前在本市有700余处，通往远郊区县的道路上也有。主要监测：超速，走公交专用道或应急车道，闯禁行，闯红灯等等，各交通支队还配备了数码摄像机或照相机，由民警拍摄乱停车等车辆违法行为，成为流动的“电子眼”。据悉，到2008年奥运会，这些电子眼将覆盖五环路内主要路口、路段。
转自北京青年报： 高杉
