时速80公里撞车相当于从几楼跳下来 ？ ~3UQ|j
@|Fg,N<Y ]
e养车 8;z6=.4xtg
e养车 &J55P]7w
已认证的官方帐号 J c g,#@
撞车大家都知道很厉害， * "R|4"uy
!zux z
但这个力到底有多厉害呢？很难去说.. sJ# 4(r`
<p}R~zk
今天我们拿跳楼来做比方， 3b*cU}go
aHs^tPg
比如说我这个时速开到80公里每小时， &Flglj~7l
l*ayd>`~x
这车撞上去相当于从几层高的楼跳下来？ mYxuA0/k
\qR7mI/*
il}%7b-
`Y
BC
<DMl< KZ
不同速度撞车相当于从几层高的楼跳下来？ 4F Ek5D
guX
9}
撞车的速度换算 ?f# y1m
W@ T~ly;e*
首先撞车速度要换算一下，车子开到40公里每小时换成每秒多少米，那么就是每秒11.11米。60公里每小时换算出来是每秒16.667米，80公里就是每秒22.22米。 x1Lb*3Fe
9!f/aI
LG-y]4a}
uG?_< mun
自由落体的速度 wQv'8A_}
kv8F ko
自由落体的速度是多少呢？为了计算方便，我们假定一层楼高度是3.3米，三层楼大约是10米。自由落体运动有个速度和位移关系的公式：v=(2gh)^0.5 （v:速度 g:引力常量 h:高度） 。基本上的话，从三楼落到地面的时速是50公里每小时，每秒14米这个样子，六层楼的话是20米，那基本上相当于是每小时70公里。 ie;]/v a
DamC F
R#xCkl -
r^h4z`:L
不同车速对应高度 UQ8M~x5$3%
x N=i]~
速度和楼层都出来了，如果每小时40公里的速度「bang」撞上去了，相当于是2楼跳下来；60公里的时候，4楼跳下来；80公里的时候7楼跳下来；一百公里的时候，12楼跳下来；120公里的时候，17楼跳下来；140公里每小时的时候，23层楼跳下来。 'Hc-~l>D
]G pxhg
实际情况还要考虑哪些因素？ [r3 !\HI7x
Yb:\a/ y
自由落体有空气阻力 - d8TD*^
P#pn*L*"T
自由落体它是有空气阻力的。相对来说的话，自由落体掉下来是稍微要高于实际落地的时速的，但是那个车速实打实是多少公里就是多少公里。 @_U;9)
^:6{2 2C{
,^?^ dB
WxW7q t
车碰撞时的相对位移 |s)Rxq){"V
~;O v-^tp
车子碰撞的时候他是会相对位移的，有些朋友比如说经历过被撞或者说是追尾这种，为什么没有受伤？车祸碰撞的时候后面这个车子「bang」撞到前面，前面被撞的那个车子它不是瞬间停下来。会往前面「唉唉唉」这么来两下，或者说往前面位移一下，它其实有个缓冲作用，吸到很多的力的。 @*}D$}aR'V
4Yxo~ m(
CJ(NgYC h
b QE};wM,
楼上跳下的冲击力更大 '/` = R
k xP-,MD
但是你从楼上跳下来，这个地又不会往下陷特别多，从天上掉下来的时候「bia」一下就是一下，这个威力是更大的。所以说这个只是给我们大概的去了解一下感受感受 s<*XN NE7
gfX\C
SGy
系上安全带就能避免伤害吗？ 0F@"b{&0
[!!o-9b
安全带系在那边是不是开什么速度都安全，是不是就能避免伤害了？ EM]s/LD@%
if}-_E<F
高速驾驶不能避免伤害 Acnl^x7Y1
wkP#Z"A0~
就算是系了安全带高速驾驶，「bia」这么撞下来的话，也是要受伤或者是出人命的。我们算一个人70公斤，这个初速度是80公里每小时，算下来每秒22米。假如是一辆坦克，你撞它，是不会变形的，坦克很硬对不对？这个时候车子瞬间「bia」撞上去，坦克完全也没有动，安全带勒在身上的力量有多少？给你算一下。 e .]K L('
=2[7
E
i7
]
4W
EzDk}uKY0R
安全带勒在身上的冲击力很大 t/ +=|*
r9X?
PA0f
人体前倾被安全带这么勒一下的这个力量，是根据牛顿第二运动定理的，这个公式：F=m*V/T （F:力 m:体重 V:速度 T:时间） 。 简单的说，就是说如果我们这个撞上去发生的这一瞬间基本上是在1秒，那么就相当于是一根1.5吨重的钢筋在安全带这么一个小小的面积上传到身上去。 e@c0Wl Wa
Ae
mDJ8Y
\x)n>{3C
'=[?~0(B
安全气囊能起到缓冲作用 : Mb%A
4?0vso*X<:
1.5吨的钢筋传到我们身上去，基本上轻则骨折，重则出人命这么一个情况。那么为了应对这个问题，相对汽车厂家也开发出来一个安全气囊，能让我们稍微好一点。 MA ;1 ;uI,
">~.$Jp_4
U2{ dN>
4/mig0 "N.
超过一百公里非常危险 Z&ZP"P4
>^%7@i:@U
我们速度如果开到60公里每小时，相当于就是从4楼这么掉下来。一半一半，要么出人命要么受伤总还好，但是一旦超过一百公里每小时，就差不多相当于从12层楼掉下来，基本上就是没什么戏了，大概就是这么个情况。 W;_nK4$%'
0%,!jW{`
q/4YS0CqE
pV.Av
车身溃缩能起到一定缓冲作用 I*LknU@
Nqw&< x+
而我们车子撞上去的时候，车子有可能会缓一缓，往前动一动，或者说他本身这个形变溃缩了，它是有个缓冲的。就相当于你从12楼这么跳下来的时候，下面还有一个气垫给你垫一把，这生还的几率相对还会稍微高那么一点点，但是前提要系安全带。但是速度再上去的时候，这安全带本身就变成像一个钢筋一样的「啪」砸过来，什么肋骨断掉，或者直接被勒的离开人世了，也都是有可能。 k:* S&$S!E
I3
.x9
W"): -Wq
KQacoUHrK?
控制车速安全驾驶 !O-
T0O
e:DkGy`-s
所以说开车要注意安全的话，一是肯定要系安全带，40公里到80公里每小时的时候，基本上安全带意义是非常大的。但是等到这个车子超过100公里以上的时候的话，安全带它的保护作用就相对是有限的。所以说车速要控制在每一条路的限速范围内安全驾驶，这个才是最靠谱的安全策略，安全带也好安全气囊也好，也只是一个辅助的这么一个作用。 I'PeN0 T
f
M 9EfU
