新标准5月实施私家车满60万公里国家引导报废|大话辛集 - 辛集社区 - 辛集聊天室|辛集同学录|辛集交友|辛集生活|辛集论坛，尽在辛集社区！

只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2013-05-05

5月1日起，备受关注的新《机动车强制报废标准规定》正式实施，机动车延缓报废期限的规定被取消，并规定在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得检验合格标志的机动车将被强制报废。特别是广大市民关注的私家车报废标准，从过去按年限使用15年报废改为了按行驶里程满60万公里由国家引导报废。
新规发布：私家车取消强制报废年限
新的《机动车强制报废标准规定》实施后，原先国家各部委关于机动车报废的规定同时废止。按照新的《机动车强制报废标准规定》，各类机动车使用年限分别如下：
小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;租赁载客汽车使用15年;小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;公交客运汽车使用13年;其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;专用校车使用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
据介绍，对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，各省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
新规释疑：私家车行驶60万公里引导报废
长安交警大队张延军警官介绍，关于机动车报废的标准，国家有关部委此前曾发布过多个文件规定，标准变化较大，国家经贸委1997年456号文《关于发布汽车报废标准的通知》规定了轿车报废的7项条件，包括行驶超过50万公里、使用满10年、车型淘汰无配件来源、排放污染物超过国家规定的汽车排放标准等，具备其中任何一项都要报废。随着形势的变化，国家经贸委2000年1202号文《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》则规定了9座以下非营运载客汽车(包括但不限于私家车)使用15年报废。今年5月1日起实施的新规，则彻底取消了私家车的报废年限，而是改为行驶满60万公里国家引导报废。
据了解，取消了报废年限的除私家车外，还包括小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车。
连续3个检验周期不一定是3年
“3个机动车检验周期内未取得检验合格标志”，如何理解这句话呢，长安交警大队张延军警官介绍，上述规定中“连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志”的规定，并不是指连续3年未获得检验合格标志。现行机动车年检规定是，非营运的全新机动车前6年是两年一检，第7至15年是一年一检，15年之后就是半年一检。按照这个计算标准，一辆全新的私家车，连续3次即连续6年未年检就会被强制报废;对使用7至15年的机动车，连续3次就是连续3年未年检;而对于超过15年的老旧车，连续3个检测周期(即1年半)未获得合格标志，就被强制报废。
报废车辆可获经济补偿
原先是强制报废，现在改为了国家引导报废。有关人员介绍，所谓“国家引导报废”就是虽然有些车型国家不再规定强制报废年限，但是会通过行政手段、经济手段等措施，促使达到一定行驶里程的机动车所有人自愿报废。比如，部分大城市提高机动车的尾气排放标准，对黄标车或无标车采取区域限行等措施，引导机动车报废;国家或者通过提高报废补贴标准等经济手段引导车辆报废。
新规规定，对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。其中，私家车行驶60万公里、正三轮摩托车行驶10万公里、其他摩托车行驶12万公里，国家将引导报废。
据了解，车主办理机动车报废，需要领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章;登记受理岗申请，核发《汽车报废通知单》;车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体;回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相，要求发动机与车辆分离等;车主持《变更表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片等，经机动车查验岗核对并签字回收牌证，按规定上报审批办理报废登记。
新的报废标准更合理
新《机动车强制报废标准规定》5月1日正式实施后，引起广大市民特别是私家车主的广泛关注。昨天，记者在省博物馆广场随机采访了几位市民，大家普遍认为国家按行驶里程引导报废更合理。
市民李先生说，私家车有其使用的特殊性，跟营运车辆不一样，一辆出租车一年能行驶10多万公里，可一辆私家车一年也就行驶1万多公里，多的也不过两三万公里，如果按年限15年计算，私家车行驶里程也就在10万至30万公里之间，仅相当于出租车两三年的行驶里程，车况显然是不一样的。改为按行驶里程由国家引导报废，感觉更合理。